บทที่ 1277 การเดินทางกลับ
จางเหิงมองไปที่ตราประทับเก่าในมือของเขา แต่เขาไม่พบสิ่งที่พิเศษเกี่ยวกับมัน
มันเป็นเพียงหินธรรมดา วัสดุไม่แตกต่างจากหินอื่น ๆ ที่สามารถพบได้ทุกที่บนถนน ระดับการแกะสลักก็แย่มากเช่นกัน และเห็นได้ชัดว่ามันไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาเป็นเวลานาน
เมื่อจางเหิงเห็นมันครั้งแรก เขาคิดว่ามันเป็นเรื่องตลกที่แกะสลักบนมัน หรือบางทีอาจจะเป็นงานใหม่ที่ช่างแกะสลักฝึกหัดเคยฝึกฝน มันยากที่จะจินตนาการว่าวัตถุที่ไม่เด่นเช่นนี้จะช่วยซาร์ทรัสและดร.เบเกอร์ได้ หลีกเลี่ยงฝันร้ายชั่วระยะเวลาหนึ่ง และยังช่วยหลีกเลี่ยงการโจมตีของสัตว์ประหลาดอีกด้วย
แม้ว่ามันจะมีประโยชน์เพียงแค่นั้น แต่ก็ไม่สามารถช่วยให้ซาร์ทรัสและตัวอื่นๆ ต้านทานการล้อมของสัตว์ประหลาดในเมืองใต้น้ำแข็งได้ ในที่สุดศัตรูก็หยุดลงเพียงเพราะเขากังวลว่าเขาจะตายทันทีหลังจากฆ่ามนุษย์ซึ่งจะส่งผลต่อการหลบหนีของเจ้านายของเมือง ยังไม่เพียงพอที่จะหยุดพวกเขาจากการตกอยู่ในความบ้าคลั่ง
อย่างไรก็ตาม นี่เป็นหนึ่งในไม่กี่อย่างที่พิสูจน์แล้วว่าได้ผลกับสัตว์ประหลาดและสมุนของมัน จางเหิงยังคงหวังว่าจะได้รู้ว่ามันทำงานอย่างไร เขาจะนำสิ่งนี้เข้าสู่เกมเพื่อรับการประเมินหลังจากที่เขากลับมาที่ประเทศจีน อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาถึงบทบาทของบาร์เทนเดอร์ในเรื่องนี้ การประเมินนี้ไม่เหมาะกับเธออย่างเห็นได้ชัด จ่างเหิงวางแผนที่จะนำหินก้อนนี้ไปที่บ้านเกิดของเขาในภายหลัง
ในไม่ช้าห้องโถงรอก็ดังขึ้นพร้อมการออกอากาศ แจ้งให้ผู้โดยสารทราบเที่ยวบินของจางเหิงเพื่อเตรียมตัวขึ้นเครื่องบิน จางเหิงจึงนำหินออกไปอีกครั้งและยกกระเป๋าเดินทางขึ้นรถรับส่ง
กรีนแลนด์แอร์ไลน์มีเครื่องบินโดยสารทั้งหมด 10 ลำและเฮลิคอปเตอร์ 20 ลำ แม้ว่าจำนวนจะไม่มาก แต่ก็เพียงพอต่อความต้องการเดินทางในแต่ละวัน Zhang Heng กำลังขี่เครื่องบินจู่โจม 8-300 ซึ่งเป็นเครื่องบินโดยสารที่พัฒนาโดยบริษัท de Havilland Aircraft ของแคนาดาในช่วงปี 1980
มันผ่านมานานแล้ว แต่โชคดีที่มันยังคงเชื่อถือได้ มีที่นั่งทั้งหมด 56 ที่นั่งในการโจมตี 8-300 แต่ส่วนใหญ่แล้วจะไม่เต็มเพราะเกาะนี้ในวงกลมอาร์กติกมักจะมีการจราจรไม่มากนัก แม้ว่าการปรากฏตัวของแสงออโรร่าสีแดงจะทำให้ นักท่องเที่ยวจำนวนมากรีบไปกรีนแลนด์ ตอนนี้เหลือไม่มากนัก
จางเหิงพบที่นั่งของเขาตามหมายเลขที่นั่งบนบอร์ดดิ้งพาส จากนั้น เขาก็ช่วยหญิงมีครรภ์ที่นั่งข้างเขาวางสัมภาระไว้บนชั้นวางสัมภาระ หลังจากได้รับความขอบคุณในตอนหลัง เขายังหยิบถุงมันฝรั่งทอดออกมาเพื่อเป็นของขวัญขอบคุณ
Zhang Heng หยิบมันฝรั่งทอดและมองไปที่ห้องโดยสาร เมื่อถึงเวลานั้น ผู้โดยสารส่วนใหญ่มาถึงแล้วและกำลังมองหาที่นั่ง มีกลุ่มสมาชิกในครอบครัวที่ออกไปเที่ยว และมีคู่รักที่รัก ยังมีกลุ่มพี่สาว... ทุกคนดูปกติดี และจางเหิงก็ไม่เห็นคนคลั่งไคล้เลย
อันที่จริง เหล่าผู้คลั่งไคล้สามารถระบุได้ง่ายเพราะพวกเขาไม่ได้อยู่ในสภาพจิตใจที่ดี ใบหน้าของพวกเขาซีดและดวงตาของพวกเขาก็ป่วย นี่คือเหตุผลที่พวกเขาต้องการพิพิธภัณฑ์ศิลปะเพื่อปกปิดตัวตนของพวกเขา
หลังจากปรับขนาดผู้โดยสารแล้ว จางเหิงก็มองไปที่ลูกเรือ พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินทุกคนมีกำลังใจสูง จางเหิงโบกมือให้พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินมาถามเกี่ยวกับนักบิน
พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินบอกจางเหิงว่ากัปตันและนักบินร่วมของเที่ยวบินนี้มีประสบการณ์การบินมากกว่าสิบปีและรักษาสถิติอุบัติเหตุเป็นศูนย์ ไม่จำเป็นต้องกังวลเลย หลังจากนั้น เขาขอให้จางเหิงเดินทางโดยสวัสดิภาพ
จางเหิงพยักหน้าขอบคุณเช่นกัน ในไม่ช้า เครื่องบินก็ออกจากรันเวย์ภายใต้การควบคุมของนักบินและบินขึ้นสู่ท้องฟ้า ตามที่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินบอกไว้ กระบวนการทั้งหมดราบรื่นมาก และในครึ่งชั่วโมงต่อมา.. นอกจากความปั่นป่วนที่กินเวลาครึ่งนาทีก็ไม่มีอะไรน่าสังเกตอีกแล้ว
เมื่อเครื่องบินถึงระดับความสูงที่กำหนด พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินก็เริ่มทำงาน พวกเขาแจกเครื่องดื่มและอาหารและมอบผ้าห่มให้หญิงตั้งครรภ์
หลังจากกินขนมปังและไส้กรอกแล้ว จางเหิงก็ลดที่นั่งลงเล็กน้อย จากนั้นก็หลับตาเตรียมงีบ อย่างไรก็ตาม ในวินาทีต่อมา เขารู้สึกว่าลำตัวสั่นอย่างกระทันหัน
จางเหิงลืมตาขึ้น เมื่อมองผ่านหน้าต่าง เขาเห็นว่าเครื่องยนต์ใต้ปีกซ้ายดูเหมือนจะหยุดทำงาน
จากนั้นเขาก็ได้ยินเสียงกรีดร้องมาจากทางด้านขวา มีคนตะโกนบางอย่างและกดปุ่มเรียกพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน จากนั้นหน้ากากออกซิเจนทั้งหมดก็หลุดออก และลำตัวก็เริ่มร่วงลงมา
ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นอย่างรวดเร็วจนผู้โดยสารส่วนใหญ่บนเครื่องบินไม่มีเวลาแม้แต่จะตอบโต้ วินาทีต่อมา เสียงกรีดร้องดังก้องไปทั่วห้องโดยสาร
นักบินและนักบินผู้ช่วยซึ่งคุยกันอย่างสบายๆ ในห้องนักบิน กลับมานั่งที่ที่นั่งของตน หน้าผากของนักบินวัย 52 ปีเต็มไปด้วยเหงื่อ ในขณะนี้ เขาสับสนเช่นเดียวกับผู้โดยสารของเขา เขาไม่เข้าใจสิ่งที่เกิดขึ้น ตัวเลขบนแดชบอร์ดยังคงปกติอยู่ครู่หนึ่ง แต่ในวินาทีต่อมาก็มีอากาศหยุดลง ยิ่งกว่านั้น เครื่องยนต์ทั้งสองสูญเสียพลังงานอย่างอธิบายไม่ได้
การหยุดอยู่กลางอากาศนั้นหายากมากในการบิน นักบินส่วนใหญ่จะไม่เคยพบเจอมันเลยตลอดชีวิตของพวกเขา และแม้ว่าพวกเขาจะเจอ พวกเขาก็จะไม่ตายโดยไม่ต้องสงสัย แม้ว่าการสูญเสียพลังงานในอากาศจะเป็นอันตราย แต่หากปรับท่าทางของเครื่องบินให้ทันเวลา แรงต้านและความเร็วของเครื่องบินประสานกัน แรงยกและแรงโน้มถ่วงที่เกิดจากปีกประสานกัน ก็เป็นไปได้ เพื่อให้ลงจอดได้สำเร็จ แน่นอนว่านี่จะเป็นการทดสอบการทำงานของนักบินที่ยากมาก
โซ
กรณีที่โด่งดังที่สุดในกรณีนี้คือเที่ยวบินของสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 1549 ถูกนกชนระหว่างทำการบิน และในที่สุดก็ลงจอดที่แม่น้ำฮัดสันในนิวยอร์กได้สำเร็จ ซึ่งถือเป็นเรื่องมหัศจรรย์ในประวัติศาสตร์การบิน สู่ภาพยนตร์เรื่อง Captain Sally รวมถึงอุบัติเหตุเครื่องบินแอร์แคนาดา เที่ยวบินที่ 143 เป็นต้น
กัปตันของการโจมตี 8-300 ไม่ได้มีชื่อเสียงเท่าแซลลี่ แต่เขาก็มีประสบการณ์เช่นกัน หลังจากเผชิญหน้ากับการจอดรถกลางอากาศ มือและเท้าของเขาเย็นเฉียบ แต่เขาฟื้นคืนสติอย่างรวดเร็ว เขามั่นใจว่าเขาสามารถนำเครื่องบินลงจอดในทะเลได้
ดังนั้นเขาจึงปฏิบัติตามกฎของคู่มือการบินและเปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าเสริม APU ในครั้งแรก เขาพร้อมที่จะเปลี่ยนไปใช้การทำงานแบบแมนนวล แต่วินาทีต่อมา ใบหน้าของเขากลับซีดลง
นี่เป็นเพราะเขาตระหนักว่าไม่มีปฏิกิริยาหลังจากเปิด APU เขาลองใช้ปุ่มอื่นๆ และพบว่าปุ่มอื่นๆ ไม่ตอบสนองเลย แดชบอร์ดยังคงสว่างขึ้น แต่ตัวเลขบนแดชบอร์ดไม่เปลี่ยนแปลงอีกต่อไป ราวกับว่ามันถูกแช่แข็งโดยพลังลึกลับบางอย่าง
"ทำไม! ทำไม! ! !” กัปตันพยายามหลายครั้งแต่ก็ไม่เป็นผล เขาทุบแผงหน้าปัดด้วยกำปั้นด้วยความโกรธ ทำให้เกิดรอยร้าวบนแผงหน้าปัด เขาคำรามด้วยความสิ้นหวัง เพราะปัจจุบันเขาไม่สามารถทำอะไรได้นอกจากคำราม
และพร้อมกับคำรามของเขา 8-300 ก็เหมือนกับนกที่สยายปีกดำดิ่งสู่มหาสมุทรเบื้องล่าง